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昨天是节后首个工作日,轨交八线网络运营面临高客流。面对网络化运营持续增长的客流及新线开通带来的挑战,各客运单位推出一系列措施,应对随时可能出现的情况。
■上海地铁8号线:集训多名屏蔽门操作员,负责车站屏蔽门开关,防止夹人夹物事件发生。
针对车站站台和列车的落差和缝隙,车站和列车车厢内都打开广播,提示乘客注意上下车,留意脚下的台阶,在屏蔽门上及车厢内贴出告示。 ■上海地铁9号线:桂林路—宜山路的短驳客流比预期大得多,运营方增加人手(青年突击队、志愿者等),将逐步增加导向标志,对候车区进行逐步改造。 ■上海地铁4号线:南浦大桥和西藏南路两站设“礼仪巡视服务员”,为乘客指明换乘方向,为乘客提供引导、问讯及提拿行李等。 地铁运营公司表示,由于轨交新线尚处于试运营阶段,此次开通的“三线两段”部分设备仍在调整、磨合中,新线甚至网络的运营质量都将受到不同影响,有关单位和部门将抓紧调整,尽早完善,希望乘客给予谅解和配合。
由于上海地铁6号线、上海地铁8号线的屏蔽门处于调试阶段,无法与列车开关门自动同步,只能采取人工方式,这会增加列车的停站时间,提请乘客在乘坐时,尤其是在早晚高峰时段,有序候车,若无法上车请等待后续列车,不要扒住车门,这样会导致列车停站时间过长,每座车站的延时叠加将造成更大的晚点。
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