轨道交通6号线开通后，浦东地区的773、936、968等公交线被撤销或缩线，市民纷纷反映家门口的公交站点被取消，不得不舍近求远去乘坐轨交，但由于轨交运能不足，导致出行反而费时又费钱。

　　晨报1月3日曾对此进行了详细报道，并引起相关部门的高度关注。记者昨天从浦东新区建交委获悉，刚刚停运一周的773路将于下周一起增开早晚高峰线，此外还新辟金桥3路、增加泰高线车辆，以解决居民区与轨道交通6号线之间的接驳需求。

　　■部分公交缩线后·影响市民

　　坐地铁反而早起半小时

　　季先生家住巨峰路华高新村，工作单位在塘桥新路上，以前上班每天7点钟出门，在小区门口坐968路公交车，花50分钟左右就能到单位。去年12月29日起，968路配合6号线开通而缩线运营，小区门口的站点被取消，他不得不花20分钟骑自行车到轨交巨峰路站，乘坐6号线至世纪大道站换乘4号线，到达塘桥站后再步行15分钟到单位。“现在上班路上要比以前多花一刻钟到半个小时，我只好提早半小时起床。”季先生告诉记者，高峰时轨交上异常拥挤，几乎每天都要挤出一身臭汗，到达单位时已精疲力尽。

　　毛女士住在杨高中路近台儿庄路，原本家门口就是936路车站，1个多小时便能到达延安西路中山西路路口附近的工作单位。随着6号线开通，936路缩线运营，她家门口的车站被撤销。她只好先坐公交车到轨交6号线金桥路站，然后乘6号线至世纪大道站换乘2号线，到达中山公园站后再换乘3号线至延安西路站，出站再步行10分钟到单位。“我算了一下，坐轨交上班要比坐公交多花1元，时间也要多20分钟左右。”毛女士表示，多次轨交转乘不仅要费力爬数百级楼梯，还绕得头晕脑胀。

　　银山路周边聚集有金杨新村等多个大型小区，居民出行需求较强烈，这条路上原本有773路、968路、554路等多条公交线路，最近773路和968路的站点因配合6号线开通而取消，导致居民出行较为不便。谷阿姨以前乘坐773路直接能到杨家渡的工作单位，现在她只好步行至轨交云山路站，坐6号线到世纪大道站后再步行至单位。“以前坐773公交车虽然经常‘吃红灯’，但肯定能在40分钟内到达世纪大道，现在坐轨交反而更加耗时，票价也贵了1元。”谷阿姨无奈地告诉记者。

　　昨天晚高峰时，记者从银山路金杨新村小区出发，沿云山路步行至6号线云山路站，路上花了20分钟。进入车站后，记者发现站台上挤满了乘客，一连等了两辆轨交才勉强挤上列车。记者从世纪大道站出站后看了看表，发现一路上共花了57分钟。

　　■部分公交缩线后·影响运能

　　有的公交少人乘，有的公交挤煞人

　　968路和936路缩线后，虽然发车间隔没有大的变化，但是客流却骤然下降。负责968路运营管理的浦东大众公交公司经理潘先生告诉记者，据不完全统计，缩线后百公里乘客人次至少减少一成。936路公交车调度员罗女士则表示，乘客数量下降了30％至40％。

　　与此形成鲜明对比的是，其他一些公交线路的客流量呈上升趋势。130路公交车调度员张女士表示，773路取消后，大量沿线乘客改乘130路，导致这几天的客流量猛增了20％以上。“以前从杨家渡发出的末班车常常坐不满，现在末班车刚开出一站就挤满了乘客。”

　　■运管部门对策

　　773路将恢复为高峰车，其他公交运能再增加

　　“被暂时撤销的773路将于1月7日恢复为高峰车，届时沿线居民出行难将得到有效缓解。”浦东新区建交委有关人员告诉记者，773路撤销后，有关部门对客流进行了调查，发现市民出行矛盾主要集中在早晚高峰时间，因此决定将该线路恢复为高峰车，配备10辆公交车，在6：30－9：30及16：00－19：00运营，调度员也将适时缩短高峰时段的发车间隔，有效分流轨道交通客流。

　　此外，为了解决936路、968路缩线可能给乘客带来的不便，有关部门还增加了常规公交的运能。泰高线增加2辆公交车，每日增加20个班次，方便高桥居民到陆家嘴区域；新辟金桥3路，每日开出72个班次，途经枣庄路、云山路、栖山路、金桥路等站点，以解决金杨地区、博山东路地区部分乘客与轨道交通6号线接驳的需求。

　　[晨报提醒]

　　公交调整可乘替代线路

　　沪东地区（博兴路、五莲路、八号桥、金桥路）沿线乘客：可乘130路直达张杨路、建平中学、东方路轨交站、第一八佰伴、杨家渡渡口，或乘坐轨道交通6号线到达上述区域。

　　金杨路沿线乘客：可乘783路、977路、791路直达张杨路、东方路轨交站、第一八佰伴、杨家渡渡口，或乘坐轨道交通6号线到达上述区域。

　　银山路沿线乘客：可乘990路、961路、隧道六线直达金杨路、张杨路、建平中学、东方路轨交站、第一八佰伴。