我国首部校车安全标准网上公开征意见 校车座椅安全带须能集中控制

[文章来自于新闻晨报 2007-8-30]       必须标明“校车”字样；每个儿童座椅须设置安全带，且能集中打开；至少安装一个监护人的座位……记者昨天从全国汽车标准化技术委员会官方网站获悉，首部校车安全标准目前已由国家质检总局和国家标准委发布征求意见稿。 　　《专用小学生校车安全技术条件》和《专用小学生校车小学生座椅及固定件的技术要求》由国家客车质量监督检验中心组织制定，为我国首部校车安全国家标准，目前已在全国汽车标准化技术委员会网站上公示，广泛征求意见。 　　必须标明“校车”字样 　　新标准涉及的是专门运送小学生上下学的专用校车的安全。为此，标准首先定义校车为：用于运送不少于5名幼儿园、小学、中学等教育机构的学生及照管学生的人员上下学的客车和乘用车。按乘坐对象分幼儿校车、小学生校车和其他校车。 　　新标准要求：校车应有统一的颜色（建议为黄色），在校车前后围和左右侧围应标志“校车”字样。 　　每个座椅要装安全带 　　目前的校车座椅普遍为适合成人的尺寸，且没有安全带，孩子坐很不合适。新标准详细规定：小学生专用校车中儿童座椅深应为350至400毫米，高应为280至380毫米，靠背高度应不小于710毫米。 　　新标准规定，每个儿童座椅必须安装安全带，同时安装司机或监护人能集中打开的控制装置。这是为了防止紧急事故时，孩子因为紧张自己打不开安全带。标准规定，校车应至少安装一个监护人的座位。 　　据悉，目前国内现有的所谓“校车”出事非常频繁，许多校车超载严重，一旦发生事故多是群死群伤。今年6月4日，在重庆农村，曾发生用三轮车当校车，乘坐10个小学生，1个小学生跌下致死的惨剧。此前，我国并没有校车安全标准，现有的“校车”存在安全问题的不少，比如标志不清，不能引起其他机动车辆的警觉和重视；座椅普遍只适用成人，无安全带等。